Setul de anvelope de vară cu care este “încălţată” maşina trebuie verificat înainte de a pleca la drum lung, în vacanţe sau în concedii, şi pentru că vara este sezonul concediilor, iar temperatura carosabilului de pe autostrada Soarelui este foarte mare, conducătorii auto trebuie să ţină cont de recomandările specialiştilor astfel încât comportamentul anvelopelor pe şosea să fie unul corespunzător.

Recomandări pentru verificarea cauciucurilor de vară înainte de a pleca în concediu

Fie că pleacă în concediu pe litoralul Românesc sau în Grecia cu maşina proprietate personală, conducătorii auto trebuie să ţină cont de unele sfaturi şi recomandări înainte de a face acest pas, astfel încât să nu există probleme cu maşina pe şosea. Recomandările specialiştilor privind verificarea anvelopelor de vară includ:

• verificarea presiunii anvelopelor o dată la câteva săptămâni – presiunea din anvelope se măsoară o dată la câteva săptămâni pentru că are un rol important asupra manevrabiltatii şi uzurii anvelopelor;
• verificarea vechimii anvelopelor – în condiţii de utilizare activă, anvelopele de vară rezista 6 sezoane cel puţin. Odată ce anvelopele de vară sunt mai vechi de 10 ani, acestea trebuie înlocuite pentru că li se reduce aderentă;
• schimbarea anvelopelor de vară de pe o punte pe altă – fiind realizate din cauciuc, anvelopele de vară se uzează diferit în funcţie de puntea pe care sunt montate. Cu toate acestea, uzura se poate egaliza dacă se realizează schimbarea anvelopelor de pe o punte pe cealaltă. De regulă, schimbarea anvelopelor de pe fata pe spate şi viceversa o dată pe an este suficientă pentru egalizarea uzurii. Nerealizarea schimbului de cele mai multe ori rezultă în uzura inegală a unui set de anvelope din care unele rămân în stare bună şi celelalte rămân neutilizabile.

Presiunea incorectă a anvelopelor creşte consumul de carburant şi influenţează distanţele de frânare

Peste 40% din şoferii din Europa nu îşi verifică presiunea din anvelope niciodată. Rezultatul este că foarte multe automobile circula cu anvelope umflate prea puţin. De aceea, înainte de a pleca în concediu, şi nu numai, şoferii sunt îndemnaţi să îşi verifice anvelopele. Distanţele de frânare se măresc în mod considerabil dacă presiunea din anvelope nu este verificată şi rezistenţa la acvaplanare este redusă. De asemenea, maşina va răspunde mai greu la comenzi în cazul unei manevre de evitare.

Se vor urmări valorile cu care fiecare pneu trebuie umflat pe capacul de la rezervorul de combustibil sau pe montantul central de pe partea şoferului. Dacă aceste stickere sunt şterse, manualul maşinii oferă aceste valori de care atât conducătorii auto, cât şi reprezentanţii atelierelor auto trebuie să ţină cont.

În plus, şoferii trebuie să ţină cont că temperatura influenţează presiunea din pneuri, de aceea pe vreme rece este necesară o presiune mai mare decât pe vreme caldă. În plus, rularea cu o presiune incorectă în anvelope măreşte uzura şi riscul de până. Pentru că au o rezistenţă la înaintare mai ridicată, anvelopele umflate în mod incorect măresc consumul de carburant cu până la 5%.