Auto ::: Articol

Detroit Auto Show: Liniste, e criza!

de Dragos Mihnea - 13.01.2009

A- A+

Arata a targ auto nu despre masini, ci mai degraba despre non-productie auto si despre non-vanzare masini, in conditiile in care multe dintre fabrici sunt trase la "pit stop" pentru a nu mai produce pe stoc. Linistea bizara e data si de nume sonore care lipsesc sau care nu vor sa iasa in evidenta. Dar poate linistea, fizic vorbind, este data si de inlocuirea treptata a motoarelor clasice cu cele hibride sau chiar 100% electrice. Astfel se face ca premiera salonului este faptul ca pentru prima data fiecare constructor vine cu un model "verde".

In mod paradoxal, locatia targului este cartierul principal al celor trei giganti auto americani si in acelasi timp al celor mai loviti constructori. Fara doar si poate, este targul producatorilor niponi. Honda si-a lansat modelul hibrid Insight, care este asteptat sa duca lupta cu Prius de la Toyota, incepand de anul viitor. Chiar daca producatorul japonez a avut un fler pentru masini de succes, asa cum au fost modelele Accord si Civic, nimeni nu baga mana in foc pentru ultimul model, dat fiind faptul ca zvonurile spun ca pretul de pornire va fi de circa 17.000 de dolari (n.r. in jur de 13.000 de euro).

Mercedes-Benz E-Class nu este prezentat oficial, cel putin nu pana la salonul de la Geneva din martie, dar la Detroit si-a facut loc in culise. Modelul Clasa E s-a dovedit a fi cel mai profitabil. Practic, din 2001 au fost vandute peste 1,5 milioane de unitati si aproape 12 milioane din 1962, ceea ce o face cea mai profitabila masina business. Producatorul german s-a prezentat la targ si cu peste 20 de noutati tehnologice destinate clasei lux.

Pe de alta parte, Chrysler vine cu Dodge Circuit EV, un model care se vrea a fi un prototip 100% electric, fara insa a convinge ca 2010 va fi intr-adevar si anul inceperii productiei in serie. De altfel, producatorul american este cu mult sub medie atunci cand vine vorba de solutii alternative de actionare a vehiculelor. Chrysler Aspen si Dodge Durango sunt doua exemple cu sisteme hibride, dezvoltate impreuna cu Generla Motors, Daimler si BMW, care n-au avut decat o viata de doua luni de productie.
Targul va fi deschis publicului intre 17 si 25 ianuarie, pana atunci publicatia BaniiNostri.ro urmand sa va prezinte cadre din interiorul si "portbagajul" salonului.

Cuvinte Cheie

(1)Comentarii

raspunde Interesant
mihaela a scris pe 13 ianuarie 2009, 10:32

Buna idee. Francezii au deja un fond de 20 de miliarde de euro la fel si tarile Asiei de Sud Est erau in discutie pentru un astfel de fond. Suntem curiosi sa vedem cum va arata planul domnului inginer Pogea, care a promis ca dupa data de 22 ianuarie va face public planul anticriza. O idee mai veche zicea de un fond de 1 miliard de euro care sa acorde credite pentru IMM-uri. Finantarea unui astfel de fond ar trebui facuta din procesul activ de privatizare, cum a propus si FMI